南知多で章姫スイーツ～♪

すらりと細長い章姫（あきひめ）です

 

久能早生（くのうわせ）と女峰（にょほう）を交配した品種で

真っ赤な甘～いいちごです

 

この章姫のいちご狩りが楽しめる

南知多町豊丘にある「いちごの丘」

 

ハウスの近くにケーキ屋さんが併設されているので

新鮮な章姫をふんだんに使ったスイーツも楽しめます

 

いちごタルト、いちごロール、いちごパフェ・・・

 

カロリーが気になる女子は

可愛い２種類のスコーンはいかが？

英国式のアフタヌーンティー気分で

午後のスイーツが楽しめます

 

ところで

こちらのいちご狩りは時間制限がないようです

 

お子さま連れにはうれしいサービスですね

 

 

歩いてみたい京都の小路、路地

「ブラタモリ京都・完全版」の新京極エリアで

ちょっと面白い小路が紹介されました

 

花遊小路（かゆうこうじ）

 

最近、物忘れがひどいので

忘れないうちに備忘録であるブログに書きとめておきます

 

Tの字を横に倒したような花遊小路には

「よーじや本店」や「SOU SOU」などが軒を並べています

 

この小路、靴屋さんの店舗のど真ん中を貫いて四条通に突き当たっています

 

靴屋さんの店頭に「花遊小路」という標識が掲げてあって

これって屋号？それともお店のインテリア？と

いつも「？？？」と思いながら、前を通っていました

やっと謎が解けましたわ

 

次回、四条通を歩くことがあったら

この靴屋さんの店内を通って花遊小路の奥に行ってみようと思います

なかなか面白そうな小路です

 

京都には他にも歩いてみたいストリートがあります

 

六波羅蜜寺の近くにある「あじき路地（ろーじ）」

最近、よくテレビで紹介される路地です

 

築１００年の長屋の大家さんが

今から１０年ほど前に住人を募集したところ

若者たちが集まってきて現在は工房やショップが並ぶお洒落な路地になりました

 

もうひとつは出町にある商店街です

これもテレビで見て以来、気になっているストリートです

 

河原町通と寺町通をつなぐ桝形通にある商店街で

出町桝形商店街と呼ばれています

 

この商店街はかつての鯖街道の終着点になっているため

その鯖街道にちなんで

石畳には地元の子供たちによる鯖など魚を描いた陶板が埋め込まれているそうです

 

もちろん鯖寿司のお店もありますよ

 

「満寿形屋（ますがたや）」

 

１人前２５００円くらいする鯖寿司もあるんですけど

こちらのおすすめは

鯖寿司が２切れついた「うどんセット」「そばセット」です

１０００円そこそこで食べられるので

ランチ時はいつも長い行列ができるお店です

 

てくてく京都のコースに組み込んでみたい面白そうなストリートばかりです

 

 

琵琶湖疏水を船で下る旅

昨晩、１月にオンエアされた「ブラタモリ京都」の未公開シーンを加えた

「京都・完全版」を見ました



琵琶湖疏水、新京極、御土居

京都はやっぱり面白い！

 

琵琶湖の水はいくつものトンネルを通り京都へ

蹴上インクラインから南禅寺船溜へ流れます

  

ここから夷川船溜へ流れる途中

平安神宮の鳥居の南にある慶流橋の近くに

疏水から分れていく分水があります

 

白川分水です

 

この白川分水は行者橋の下を流れ

辰巳大明神の近くを流れて鴨川に合流します

 

今年は琵琶湖疏水竣工１２５周年だそうです

 

かつては旅客、貨物とともにこの琵琶湖疏水の舟運が利用されていましたが

今から６０数年前に消えてしまいました

 

この通船を復活させようということで

乗船者を募集しまして

なんと今日から観光船の試験運行が始まりました

 

なかなかスリル満点ですね

ちょっと見たことのない景色が楽しめそうです

 

コースは３コース

 

１コース　大津分所から蹴上まで

２コース　大津分所から山科まで

３コース　山科から蹴上まで

 

蹴上は、九条山浄水場ポンプ室（旧御所水道ポンプ室）まで

 

この旧御所水道ポンプ室といえば

京都国立博物館を設計した片山東熊氏の設計によるもの

 

山奥のポンプ室にもかかわらず

大正天皇が皇太子時代に施設を視察されるとのお話があり

ネオ・ルネッサンス様式の素敵な煉瓦造の建物です

バルコニーまでついています

 

この旧御所水道ポンプ室を船から眺めることができるんですね

 

船旅の終点はこの蹴上の船溜です

 

蹴上からインクラインで

水しぶきを浴びて「きゃぁぁぁぁ～」

そして南禅寺船溜にざっぷ～ん

なんていうアミューズメントパークのアトラクションみたいな

スリル満点のゴールはありませんので・・・

 

募集期間はすでに終わってしまいましたが

モニターの方々のご意見・ご感想をもとにして

本格事業につなげていくとのことらしいので

運行を楽しみに待ちましょう