スッカラ８月号「韓国バスの旅」

最近立て続けに韓国ものの雑誌を２冊購入しました。

 

１冊はクロワッサン

仁寺洞（インサドン）にある
「曹渓寺（チョゲサ）」というお寺さんがプロデュースする
レストラン「パルコンヤン」が紹介してありまして・・・

やはりチェキだよね、と。

その他にもグルメ情報がそこそこ・・・。

 

 

もう１冊はスッカラ

特集記事は
ソウルから釜山へバスで行く地方の旅。

お寺さん巡り（まだあきらめていない）をするには

このバスを上手に乗りこなさないといけないので

下準備のためにチェキ。

しかし、スッカラ、あいかわらずつかみが粗すぎますね。

 

路線バス、いいなぁ。

特に、沢木耕太郎氏の「深夜特急」を読んだばかりなので

今、異常に路線バスモードになっています。

 

以前、台北から台湾鉄道と路線バスを乗り継いで

九ｲ分(ジョウフェン)という観光地に行ったことがあります。

瑞芳（ルイファン）という駅で電車を降りて

そこからバスに乗りました。

瑞芳のバス停でどのバスに乗ればいいのかわからずオロオロしていたら

親切なおばちゃんが教えてくれました。

「九ｲ分経由の基隆（キールン）行きに乗りなさい。ちょうど来た、これだよ」と

言い残して、自分は道路の向こう側のバス停に並びました。

しかし、バス代は先に払うのか後に払うのか、とか

小銭があるだろうか、とか

そんな瑣末なことでオロオロしている間にバスはさっさと発車。

道路の向こうで、おばちゃんはがっくりしていました。

「なんで乗らなかったのか」と。

「ごめんね、おばちゃん・・・」とうなだれる私。

 

それからしばらくしてまたバスが来ました。

おばちゃんは道路の向こう側で

ものすごいオーバーアクションで「乗れ！乗れ！」と。

おばちゃんの周囲にいる人、みんなびっくりです。

私、小さいアクションで「わかった、わかった」と。

お金のことなんかどうでもいい、とにかく乗らなきゃ。

もう二度とおばちゃんを失望させてはいけない。

 

入口でお金を払い、急いで、窓からおばちゃんに手を振りました。

「シェ～シェ～、ツァイチェ～ン」

おばちゃんも大きく手を振ってくれました。涙が出そうになりました。

 

しかし、喜びもつかの間でした。

当然、日本のように車内放送もなく

前方に表示板みたいなものもなく・・・。

そしてバス停を見ると

運行しているバス会社の名前が書いてあるだけで駅名がない・・・。

つまり私は今どの辺を走っているのかわからず

さらにはどこで降りたらいいのかもわからず。

 

まあ、九ｲ分は観光地なので、そこそこ人も降りるだろう

たくさん人が降りたバス停で私も降りよう

最悪、終点まで行けばいいのだし・・・。

 

バスが山を登り始めました。

確か九ｲ分は山間にあったはず。

すると５・６人が降りる準備を始めました。

前に座っていたおじいちゃんに

「九ｲ分ですか？」と聞くと、「そうだ」と。

そのおじいちゃんの「快快（クァイクァイ）」に急かされて

慌ててバスを降りました。快とは、急げ、という意味。

バスを降りたらそこは・・・、やっぱり九ｲ分でした。

 

こういう密度の濃い旅は路線バスならではですね。

ベルギーの言語境界線

今日の朝刊を見るまで、私、知らなかったのですが・・・

 

ベルギーという国には言語境界線があって

北部がオランダ語圏、南部がフランス語圏にぱっきりと分かれているらしいです。

まぁ、ヨーロッパは地続きですから多言語であることは

そうそう不思議なことでもありませんが

オランダ語圏の学校ではオランダ語しか教えません

このエリアに住む人は

オランダ語が話せないと不動産の新規購入が認められないそうです。

かなり深刻な言語対立です。

 

今月の１３日に投開票が行われたベルギー下院総選挙で

第１党に躍進したのは

オランダ語圏の分離・独立を訴える「新フランドル同盟」。

言語対立が国家分裂の危機に発展しそうな気配です。

 

首都のブリュッセルはどっちにあるんでしょうか？

ブリュッセルは地理的にはオランダ語圏にありますが

ここは当然ですが両語圏です。

ブリュッセルにはＥＵの本部もありますし

お国が分裂してしまったら大変なことになります。

 

国の中に言語境界線があってふたつの言語に分かれて

それぞれの地方が対立している国もあれば

同じ言語を話すのに３８度線という軍事境界線で国が二分され

対立している国々もあって・・・

私たち日本人にはちょっとわからない感覚です。

しかし、世界どこもかしこも問題山積みです。

 

さてさて、昨日はベルギーのお隣のオランダに日本は負けてしまいました。
残念・・・。でもなんとか１失点に抑えました。

今度のデンマーク戦、引き分けでも決勝リーグ進出ですね。

でもやはり勝って決勝リーグへ進んでほしいです。

観客席を見ると

結構、小さいお子さん連れのご家族もちょこちょこといらっしゃって

あんな遠い国に、そしてかなり危険な国に

家族連れで行ってしまうんだ・・・、と驚いてしまいましたよ、昨日のＷ杯。

ＡＮＡ、格安航空会社を新設

ＡＮＡの格安航空会社の新設が決まりましたね。

とりあえず来年度をめどに、関空拠点に開始です。

関空はＬＣＯ（Ｌｏｗ　Ｃｏｓｔ　Ｃａｒｒｉｅｒ）を積極的に誘致していますから。

 

国際線は半額になるようです。

２００人前後の中小型機を利用して短距離の運航頻度を増やしたり

機内サービスをシェイプアップしたり

外国人パイロットを雇用するなどして

コスト削減を図るようです。

 

正直、大して美味くもない機内食、いらないですよ。

だから有料にしてくれても全然ＯＫです。

特に私は香港やら台湾やら近距離が多いので

機内食は以前からお断りしたかったです。

 

セントレアにも格安の済州航空が参入し

高すぎる日本の航空会社、これじゃあ、やられっぱなしなので

ＬＣＯ体制を整えてもらいたいです。

今や世界の航空輸送市場の２割を占めるＬＣＯ

日本の航空会社、空港ともども進化してほしいです。

その点、がんばっていますよね、橋下知事。

 

どうも愛知県はセントレアの２路線を

県営名古屋空港に移管することを検討しているらしいですが

そんな足の引っ張り合いをするんではなく

もっと前向きにアグレッシブに取り組まなくちゃ。

神田知事の前時代的な思考回路には

いつもながらイライラさせられます。

 

今のところセントレアの川上社長は

県営名古屋空港への移管を拒否しています。

セントレアももっともっとがんばってくださいよ。

 

なにげにこの夏の香港行きを前向きに考えている私です・・・。