わが町知多半島に空港ができました。セントレア空港。いつでも飛んでいけるぞ、空の彼方へ、考えただけで幸せな気分。飛行機見ながら、ちょい福求めてぶらぶら歩いてみようかな、と。
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堀川沿いをてくてく南下しながら
江戸時代から
一気に昭和にタイムスリップです
黄色い欄干が
見えてきました
日置橋です
さらに南下すると
あの松重閘門(まつしげこうもん)です
名鉄電車の窓から見える
あの尖塔・・・
堀川と中川運河とを結ぶために
昭和7年(1930年)に完成した
松重閘門の遺構です
←こちらは堀川側
堀川の方が水位が1m高いので
この閘門によって調節を行っていました
昭和43年(1968年)に閉鎖され
平成5年(1993年)に
名古屋市の都市景観重要建築物に指定されました
高さ約21mほどの尖塔が4本
堀川は
ちょうど工事中でした
こちらは中川運河側
電車から見えるのは
こっちです
松重閘門公園です
どうも名古屋市は
この閘門周辺を親水公園として再整備する計画を進めているようです
疲れてきたので
てくてく堀川はここで終了
ここから名鉄の山王駅に向かいました
途中
材木店がありました
かつては川沿いに
貯木場が
いくつもあったんでしょうね
山王駅から帰宅
歩数13797歩。消費カロリー330.7Kcal。脂肪燃焼量47.2g。
偶然にも
昨晩のNHK「金とく」は堀川の特集でした
ちょっとばたばたしていて見忘れてしまいました
NHKさん
再放送、よろしくお願いします
堀川、まだまだ歩かないといけませんね
次は水分橋?
古地図で歩く堀川~洲崎神社
江戸時代から
一気に昭和にタイムスリップです
黄色い欄干が
見えてきました
日置橋です
さらに南下すると
あの松重閘門(まつしげこうもん)です
名鉄電車の窓から見える
あの尖塔・・・
堀川と中川運河とを結ぶために
昭和7年(1930年)に完成した
松重閘門の遺構です
←こちらは堀川側
堀川の方が水位が1m高いので
この閘門によって調節を行っていました
昭和43年(1968年)に閉鎖され
平成5年(1993年)に
名古屋市の都市景観重要建築物に指定されました
高さ約21mほどの尖塔が4本
堀川は
ちょうど工事中でした
こちらは中川運河側
電車から見えるのは
こっちです
松重閘門公園です
どうも名古屋市は
この閘門周辺を親水公園として再整備する計画を進めているようです
疲れてきたので
てくてく堀川はここで終了
ここから名鉄の山王駅に向かいました
途中
材木店がありました
かつては川沿いに
貯木場が
いくつもあったんでしょうね
山王駅から帰宅
歩数13797歩。消費カロリー330.7Kcal。脂肪燃焼量47.2g。
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